建筑止水鋼板對工程施工來說是相當重要的，那么，建筑止水鋼板是如何制作的呢?接下來258平臺小編就來介紹下建筑止水鋼板的制作與施工流程。定位建筑止水鋼板位置確定好后，用墻體拉鉤筋臨時上下加緊固定，然后進行鋼板接縫焊接。焊接建筑止水鋼板接縫搭接長度為50mm。鋼板焊接應分兩遍成活，接縫處應留2mm焊縫，
第一遍施焊時，首先在中間、兩端點焊固定，然后從中間向上施焊直到上端，然后再從下端向中間施焊，第一遍完成后立即將藥皮用焊錘敲掉，檢查有無砂眼、漏焊處，如有應進行補焊。第二遍從下端開始施焊。建筑止水鋼板定位筋設置，沿建筑止水鋼板方向，在其兩側采用?12鋼筋焊接;一端焊接在建筑止水鋼板上，另一端焊接在剪力墻的水平、豎向主筋上對其進行定位，定位鋼筋的間距為300mm,兩側對稱設置。
剪力墻拉筋及定位鋼筋焊接：剪力墻拉筋設置，由于剪力墻拉筋間距較小，中間總有一道穿過建筑止水鋼板，建筑止水鋼板接縫焊好后，在穿過建筑止水鋼板的拉筋處把拉筋切斷，然后焊接在建筑止水鋼板上，并在其拉筋切斷位置處加設一道拉筋，作為拉筋的補強鋼筋。檢查驗收:建筑止水鋼板焊好后，應進行自檢，檢查有無砂眼、斷焊、漏焊或焊縫不飽滿之處，不符合要求的進行返工處理。定位鋼筋是否焊接牢固;附加拉筋是否加設，如若未設置或焊接不牢，將對其重新焊接或加設。檢查合格后，報監理工程師檢查驗收。
海運一般分四種形式出口：集裝箱，散貨，特種箱以及滾裝船。具體要看你貨物的件數，重量以及大小，像鋼結構這類貨物，一般用散貨船出口，集裝箱和特種箱你是不可能裝進去的。海運：廣義定義為一切于海有關的經營活動。但發展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。
鋼結構：是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。
上一條：止水帶的施工和安裝過程
