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技術文章  
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  • 2020-05-06側墻工縫滲水利用止水鋼板控防方案

    某地鐵車站為地卜兩層站,埋深約18m,距離長江約600m,位于長江一級階地,地卜水源補給充足。該車站施工采用明挖順做法施工,結構采用復合式襯砌,依次為:800mm厚的地卜連續墻圍護結構,4mm厚的全包式柔性防水卷材,800mm厚鋼筋鹼側墻,車站結構施工完成后,車站滲漏水達20處,其中16處位于施工縫處。通過詳細分析,采用墻角加固、施工縫預留接口形式調整等方法,有效預防或減少地鐵車站滲漏水...

  • 2020-05-05地鐵車站側墻模板止水鋼板施工策略

    根據近幾年的安全事故類型分析統計,在建筑施工領域,坍塌事故占據很大的比重。其中又以模板支撐體系坍塌最為典型。施工組織設計、專項施工方案及驗收規范等文件,對支架搭設的質量及驗收提出了許多具體要求,為此也設定了各種檢驗指標。然而,施工單位對側墻模板安裝質量不夠重視,甚至擅自變更專項施工方案規定的模板材質屬性,導致支架的強度、剛度及穩定性無法得到保證,極易在施工過程中發生各種事故。輕則出現模板...

  • 2020-05-04單面反應粘高分子防水筏板基礎方法

    安徽省霍山C-2017-22地塊工程包括住宅、地下車庫及商業建筑的群體工程,其中,地下車庫面積約40 465 m20建筑最大高度53.6 m。 工程南臨識源渠約40 m,基坑開挖深度約4.8 m。地下水位呈季節性變化,地下水位豐水期上升,枯水期下降,據調查該區地下水埋深年變化范圍在1.50^-3.00 m之間,近3^-5 a內最高水位1.50 m,年最低水位3.00 m,年水位埋深一般在...

  • 2020-04-24陶伊洛大直徑管道穿越水下外墻防水技術

    隨著城市生態水系建設持續提升,輸水工程逐漸增多。在現有輸水管道工程、泵站工程施工中,大直徑管道穿越水下建筑物外墻時一般采用瀝青、聚硫密封膏或者石棉等單一的材料進行管道與套管的填縫防水,這些單一的防水措施施工后極易出現外墻內側管根部位漏水、滲水現象。由于這些部位迎水面早已回填,維修起來費時、費力、維修成木高且很難根治漏水,影響工程質量。所以大直徑管道穿越水下外墻的防水重要性與防水構造設計技...

  • 2020-04-22大型自防水鋼筋混凝土水池壽煥均

    某滲濾液處理廠位于上海市老港鎮,臨江瀕海。總建筑面積14 595 m2,滲濾液處理能力設計規模1 600 m3/d,設備配置規模2 400 m3/d。項目中有2座MBR生反池、1座組合池、1座出水池,采用樁筏基礎。其中2座MBR生反池平面尺寸為74.20 m X 57.60 m,池壁厚度0.50^-0.80 m,底板厚度0.85 m,池內凈高9.50 m,設有2條后澆帶;組合池平面尺寸為...

  • 2020-04-20古勝軍大型水池池壁高吊模施工技術

    天津大港港東污水處理廠提標改造工程位于濱海新區里港鐵路以南,港塘公路以西。項目概算總額為13883.4萬元。施工規模:房屋建筑面積3244耐,新增占地面積12400耐。 在該工程水池建設中,新建水池池壁高度普遍在S}lOm之間。依照池壁的通常做法,第一道水平施工縫設置在底板上SOOmm處,第二道水平施工縫設置在池壁約Sm處。水平施工縫設置止水鋼板,但施工縫仍是水池滿水后最大的漏水隱患之一...

  • 2020-04-19大型深基坑分區拆換撐施工技術王志偉

    深基坑圍護結構中常采用樁墻結構加支撐梁板,來確保圍護結構的安全。在進行正式結構施工時,需要拆除支撐并用正式結構轉換原支撐的受力體系,來維持原圍護結構的功能。對地下層次較多、平面尺寸大的基坑,其支撐的層次、梁截面積及支撐梁數量也會增加,從而造成拆換撐數量大、結構力系轉換復雜。換撐時還需滿足結構連續、混凝土強度符合要求,所以施工周期較長。因此合理安排拆撐時間及拆撐順序,才能有效加快地下結構施...

  • 2020-04-18董新和大型筏板基礎膨脹及沉降后澆帶技術

    由于本工程基礎筏板膨脹后澆帶及沉降后澆帶設置數量較多,筏板厚度1 000 mm以上居多(屬大體積混凝上施工),筏板底面積很大,地下室防水要求高,這對控制后澆帶的分隔質量帶來一定的難度,為此項目部召開了關于后澆帶分隔技術措施與施工方案的專題討論會,會上分別對三種分隔方案進行討論。三種方案分別是:1)柔性分隔方案,即采用木方作為支撐、膠合板模板為分隔擋板的分隔方法;2)剛性分隔方案,即采用鋼...